Aero-motor festemateriale

På grunn av høytemperaturmiljøet til flymotorer, kreves det at festemidler har egenskapene til høy temperaturbestandighet og høy utmattelsesmotstand. Når du velger materialer til motorfester, velger du ofte med god høytemperaturytelse av materialer. Generelt sett i høye temperaturdeler av motoren, festematerialene er for det meste laget av høytemperaturlegeringer, som GH2132, GH4738 og GH4169; Ved lavtemperaturdeler bruker festematerialene hovedsakelig rustfritt stål og legert stål, for eksempel 1Cr11Ni2W2MoV, 40CrNiMo, etc; Hvis det er behov for å redusere vekten, kan festemidler i titanlegering velges spesifikt.

For tiden brukes et stort antall superlegeringsfester basert på jern- og nikkelbasert superlegering for utenlandske motorer, inkludert A286, Wasploy, Inconel718, etc. Den høyeste servicetemperaturen for tilsvarende festemidler kan nå 425 grader, 650 grader og 730 grader. For boltprodukter er mer enn 90 prosent av dem Inconel718; For muttere og selvlåsende muttere som passer med bolter, er Wasploy og A286 hovedmaterialene. Sammenlignet med utlandet bruker innenlandsflymotorer fortsatt et stort antall festemidler i rustfritt stål og legert stål som 1Cr11Ni2W2MoV og 40CrNiMo. Høytemperaturstyrken og høytemperaturholdbarheten til disse materialene er langt bak den til høytemperaturlegeringsmaterialer. Dette begrenser i stor grad den tekniske utviklingen av flymotorfester i Kina. Med den kontinuerlige økningen av nasjonale investeringer i flymotorer, har lokaliseringen av høytemperaturlegeringsstang og wire for festemidler som GH2132 og GH4169 blitt utført det siste året.